一般認(rèn)為，智能交通系統(tǒng)是指在道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、城市公共交通以及道路運(yùn)輸系統(tǒng)上建立起來(lái)的，集成了信息采集處理、融合與交換、分析以及控制，最后以信息的發(fā)布為目標(biāo)的一體化的，可以實(shí)現(xiàn)智能管理的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。提高交通管理、運(yùn)輸效率和通行安全服務(wù)水平應(yīng)該是智能交通系統(tǒng)建設(shè)的應(yīng)用目標(biāo)，而這種目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，在一定程度上會(huì)推進(jìn)傳統(tǒng)的交通行業(yè)向現(xiàn)代交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)變。

在LED顯示屏技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用中，面向公眾的道路交通信息發(fā)布顯示是其中一個(gè)重要的應(yīng)用領(lǐng)域。在面向公眾的交通誘導(dǎo)信息的發(fā)布方式中，日常生活中比較常見(jiàn)的顯示發(fā)布信息方式有道路交通誘導(dǎo)屏、城市交通誘導(dǎo)顯示屏、停車誘導(dǎo)屏以及道路可變信息標(biāo)志等。這些不同的交通誘導(dǎo)信息發(fā)布方式，根據(jù)相關(guān)的交通道路管理要求和道路交通信息的實(shí)際情況實(shí)時(shí)的進(jìn)行顯示。 智能交通系統(tǒng)的特點(diǎn)
智能交通系統(tǒng)實(shí)際上是一種道路交通信息通訊系統(tǒng)，其產(chǎn)生與發(fā)展是基于系統(tǒng)集成、電子、通信、信息化服務(wù)等其他不同的新技術(shù)，目前己滲透并應(yīng)用到航空、水運(yùn)、鐵路交通、城市交通誘導(dǎo)、高速公路、地鐵軌道交通領(lǐng)域的新型交通系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)的搭建不僅可以提高路網(wǎng)通行能力和道路交通信息化服務(wù)水平，而且在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域，促使減少尾氣排放以及提高能源利用效率等方面都有廣闊的應(yīng)用前景。

在智能交通系統(tǒng)的搭建過(guò)程中，智能化交通信息服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)與應(yīng)用是智能交通領(lǐng)域發(fā)展的主要內(nèi)容，設(shè)計(jì)并建立起面向公眾的先進(jìn)的交通信息服務(wù)系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的應(yīng)有之義和發(fā)展趨勢(shì)。面向不同類型的交通運(yùn)輸方式或是不同的交通運(yùn)輸領(lǐng)域，智能交通系統(tǒng)提供的智能化交通信息服務(wù)會(huì)有所側(cè)重與不同。

智能化交通信息服務(wù)系統(tǒng)具有眾多不同的交通應(yīng)用領(lǐng)域，不僅包括高速公路應(yīng)用場(chǎng)合的可變信息情報(bào)板、可變限速標(biāo)志、道路通行信息服務(wù)系統(tǒng)等，而且還有城市交通應(yīng)用場(chǎng)合的交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通管理信息綜合服務(wù)系統(tǒng)、道路交通信息對(duì)外發(fā)布系統(tǒng)等。

在智能交通實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域，城市或道路實(shí)時(shí)交通信息的發(fā)布是智能化交通信息服務(wù)的主要表現(xiàn)形式，即是通過(guò)各種信息顯示設(shè)備將交通信息實(shí)時(shí)發(fā)布顯示，大多數(shù)是比較通用且常見(jiàn)的顯示設(shè)備，這些顯示設(shè)備可以包括LED顯示屏、LCD顯示屏、DLP顯示屏等。隨著嵌入式技術(shù)的不斷發(fā)展，智能交通信息顯示系統(tǒng)已發(fā)展成為具有功能可擴(kuò)展、多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)化連接的集成系統(tǒng)。